近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书（2023年）》。根据EVTank统计，截至2023年上半年，全球累计已经建成加氢站达到1089座，其中中国累计建成加氢站为351座，全球占比达到32.2%，为全球最大的加氢站保有量国家，其余建成的加氢站主要分布在日本、韩国、亚洲和北美等国际和地区。从累计建成的加氢站来看，亚洲总量遥遥领先，占比超过60%。
从中国累计建成的加氢站区域分布来看，EVTank发布的《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书（2023年）》显示，截至2023年6月，中国累计建成加氢站351座，主要分布在广东、山东、江苏、上海等地。EVTank统计数据显示，广东省已建成加氢站55座，山东省已建成34座，浙江、江苏、河北、河南等多地均已建成超过20座。此外，全国有22个省（市）分别出台了相关政策支持氢能基础设施建设，并明确提出了2025年加氢站具体建设目标，广西和新疆两地也在相关政策中指出未来将适度超前布局一批加氢站。EVTank在《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书（2023年）》中预计，到2025年全国累计建成的加氢站数量有望突破1000座。
EVTank在《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书（2023年）》中指出，目前中国的加氢站行业相关技术的发展水平还明显落后于国外发达国家。在加氢站加注压力上，中国仍以35MPa为主；在加氢站的加注能力上，1000kg/d以上的加氢站占比仍落后于国外；在氢气形态上，中国仍以高压气态加氢站为主，相对于国外液氢加氢站发展较为滞后。
EVTank指出，相对于行业初期，随着上游制氢、储运技术以及核心加氢装备的进步，中国加氢站的技术水平正在日益提升。未来，随着政策的逐步规范，加氢站技术标准逐渐完善，经济效益更高的综合能源合建站和运营效率更高的站内制氢加氢一体站将成为行业的重点发展方向。在《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书（2023年）》中，伊维经济研究院还对加氢站的建设和运营、加氢站国内外行业政策、加氢站商业模式和投资运营成本、国内外加氢站建设现状、加氢站运营企业及加氢站装备企业竞争格局以及发展特点进行了具体分析，并结合当前行业政策对加氢站产业发展趋势做了前瞻性的预测。（二）核心装备（压缩机、加氢机、储氢罐、卸气柜、顺序控制柜等）EVTank：全球领先的专注于电动汽车及其相关产业链研究的权威第三方机构，为所有利益相关者、生产商、购买商、供应商、投资者、银行、政府提供独立而权威的专业研究服务。www.evtank.cn伊维经济研究院：在国家主管部门支持下依法设立的一家专注于新兴产业领域研究和咨询的第三方智库，研究院下设汽车产业研究中心、节能环保产业研究中心、电子信息产业研究中心、智能制造产业研究研究中心、新能源新材料产业研究中心等专业研究中心。研究院主要服务政府、企业和金融机构，提供产业规划、招商服务、市场调研、行业研究、企业管理咨询、投融资咨询、可行性研究等专业服务。研究院总部位于北京，在上海、深圳、重庆等地方设有分支机构。www.yiweiresearch.com中国电池产业研究院：独立研究机构，总部位于北京，专注于新能源电池产业链的研究和咨询服务、大数据研发，致力于为客户提供权威、独立和专业的第三方行业研究报告和数据。【Email：EVTank@163.com；service@evtank.cn】
