近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国大圆柱锂离子电池行业发展白皮书（2024年）》。EVTank统计数据显示，2023年全球大圆柱电池实际出货量不足50百万只，主要由特斯拉贡献，国内企业亿纬锂能和弗迪电池有少量出货。
EVTank在白皮书中分析认为大圆柱电池产业化进展低于预期主要在于其较高的工艺难度导致其良品率较低，EVTank数据显示，2023年几家具备批量出货的企业的良品率均在90%左右，远低于成熟的18系列和21系列圆柱电池的水平。但是基于对大圆柱电池在汽车和储能中的应用前景，全行业已经建成的产能已经达到22.2GWh，并且规划产能在2030年已经接近500GWh。
EVTank在《中国大圆柱锂离子电池行业发展白皮书（2024年）》中梳理了全球主要企业大圆柱电池的规划和产业化进展情况，其中特斯拉和亿纬锂能的规划产能分别达到210GWh和101GWh，松下、三星SDI、远景动力和比克的规划产能均已经超过30GWh，其中包括亿纬锂能、宁德时代、远景动力等均已经有明确的目标客户。
展望未来，EVTank在《中国大圆柱锂离子电池行业发展白皮书（2024年）》中预测到2030年全球大圆柱电池的出货量将超过55亿只，其中主要应用场景仍将是新能源汽车动力电池，其占比将超过70%。一、白皮书框架
（一）特斯拉先发布局大圆柱电池，国内外车企快速跟进（二）户用储能市场企业加速布局，助力大圆柱需求提升（四）46系电池增加上游结构件行业壁垒，龙头企业将受益（三）大圆柱电池工艺难度较大，各家企业良品率差异明显
二、白皮书联合发布单位介绍
EVTank：全球领先的专注于电动汽车及其相关产业链研究的权威第三方机构，为所有利益相关者、生产商、购买商、供应商、投资者、银行、政府提供独立而权威的专业研究服务。www.evtank.cn伊维经济研究院：在国家主管部门支持下依法设立的一家专注于新兴产业领域研究和咨询的第三方智库，研究院下设汽车产业研究中心、节能环保产业研究中心、电子信息产业研究中心、智能制造产业研究中心、新能源新材料产业研究中心等专业研究中心。研究院主要服务政府、企业和金融机构，提供产业规划、招商服务、市场调研、行业研究、企业管理咨询、投融资咨询、可行性研究等专业服务。研究院总部位于北京，在上海、深圳、重庆等地方设有分支机构。www.yiweiresearch.com中国电池产业研究院：独立研究机构，总部位于北京，专注于新能源电池产业链的研究和咨询服务、大数据研发，致力于为客户提供权威、独立和专业的第三方行业研究报告和数据。【Email：service@evtank.cn；EVTank@163.com】
