从具体产业链环节来看，EVTank指出电池制造环节仍然是出海的重头，电池企业的出海带动上游材料企业拟合计投资金额超过1000亿元，其中正极材料占比达到12%。
在《中国锂电产业链企业出海战略研究报告（2024年）》中，EVTank还对海外新能源发展政策背景、全球市场容量、我国锂电产业链企业出海政策背景、全球影响力及出海方式选择进行了研究，并选取具有代表性的企业进行案例分析，最后，在此基础上，EVTank在报告中总结了中国锂电产业链企业面临的出海风险与应对措施，为锂电产业链企业出海提供参考。一、报告框架
(一)金融相关政策
(二)基础设施相关政策
(三)物流相关政策
(四)通关政策
(五)主要地方政策研究
(一)出海模式
(二)出海路径
(三)出海区域
(四)出海重点行业
(一)中国产能与全球产能对比研究
(二)中国出货量与全球出货量对比研究
(三)全球TOP10企业中国企业分析
(一)中国三元材料出货量与全球出货量对比分析
(二)中国磷酸铁和磷酸铁锂材料出货量与全球出货量对比分析
(三)中国钴酸锂出货量与全球出货量对比分析
(四)中国锰酸锂出货量与全球出货量对比分析
(五)全球TOP10企业中国企业分析
(一)中国出货量与全球出货量对比分析
(二)全球TOP10企业中国企业分析
(一)中国出货量与全球出货量对比分析
(二)全球TOP10企业中国企业分析
(一)电池铜箔
(二)电池铝箔
(三)电池结构件
(四)电池设备
(五)其他电池材料
(一)出口分析（出口量、出口区域）
(二)进口分析（进口量、进口区域）
(一)正极材料出口分析（出口量、出口区域）
(二)负极材料出口分析（出口量、出口区域）
(三)隔膜出口分析（出口量、出口区域）
(四)电解液出口分析（出口量、出口区域）
(一)直接投资
(二)合资/并购
(三)LRS模式
(一)锂电产业链企业出海布局总揽
(二)锂电池出海布局统计
(三)正极材料出海布局统计
(四)负极材料出海布局统计
(五)隔膜出海布局统计
(六)电解液出海布局统计
(七)其他企业出海布局统计
(一)欧洲
(二)美国
(三)东南亚
(四)其他
(一)美国
(二)欧洲
(三)东南亚
(四)其他
(一)美国
(二)欧洲
(三)东南亚
(四)其他
(一)美国
(二)欧洲
(三)东南亚
(四)其他
(一)出海布局情况
(二)LRS合作模式及参考性分析
(一)出海布局情况
(二)直接投资模式及参考性分析
(一)出海布局情况
(二)合资模式及参考性分析
(一)美国政策环境及影响
(二)欧洲政策环境及影响
(三)其他地区政策环境及影响
(一)美国市场风险
(二)欧洲市场风险
(三)东南亚及其他市场风险
(一)政策风险应对
(二)市场风险应对
(三)技术风险应对
(四)其他风险应对
二、联合发布单位介绍
EVTank：全球领先的专注于电动汽车及其相关产业链研究的权威第三方机构，为所有利益相关者、生产商、购买商、供应商、投资者、银行、政府提供独立而权威的专业研究服务。www.evtank.cn
伊维经济研究院：在国家主管部门支持下依法设立的一家专注于新兴产业领域研究和咨询的第三方智库，研究院下设汽车产业研究中心、节能环保产业研究中心、电子信息产业研究中心、智能制造产业研究中心、新能源新材料产业研究中心等专业研究中心。研究院主要服务政府、企业和金融机构，提供产业规划、招商服务、市场调研、行业研究、企业管理咨询、投融资咨询、可行性研究等专业服务。研究院总部位于北京，在上海、深圳、重庆等地方设有分支机构。www.yiweiresearch.com
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