近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《地方政府（园区）“十五五”规划前瞻性研究系列之低空经济》。伊维经济研究院预计到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.2万亿元，到2030年，有望突破2.7万亿元。伊维经济研究院在深入研究国家及地区出台的低空经济相关文件基础上，全面剖析了低空经济产业发展的形势和面临的挑战，通过对地方政府（园区）在发展低空经济领域存在的机遇和现有的条件进行充分评估，从而为地方政府（园区）制定“十五五”规划提供前瞻性思路和可操作建议，助力其在低空经济这片蓝海中找准定位、把握机遇，实现高质量、可持续发展。
以下为《地方政府（园区）“十五五”规划前瞻性研究系列之低空经济》部分内容
前言
低空经济是国家战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表。2021年《国家综合立体交通网规划纲要》印发，“低空经济”概念首次被写入国家规划；2023年12月中央经济工作会议将“低空经济”列入战略性新兴产业范畴；2024年“低空经济”首次被写入政府工作报告。科技含量高、创新要素集中，产业链条长、应用场景多元等特点让低空经济展现出巨大的发展潜力和战略价值，对于推动产业结构升级，提升科技创新能级、促进地方经济发展具有重要意义。伊维经济研究院发布的《中国低空经济产业发展白皮书（2024年）》数据显示，预计到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.2万亿元，到2030年，有望突破2.7万亿元。在系列中央政策的引领下，低空经济成为地方政府和园区新的经济增长点和创新发展的重要方向。目前，我国已有近30个省份将发展低空经济写入地方政府工作报告或出台相关政策，多地逐步放开空域，合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六地被确定为eVTOL试点城市。同时，深圳龙华、上海虹桥、天津宁河、无锡丁蜀、中关村（延庆）等一批低空经济产业园密集启动，为低空经济发展打造产业载体和创新生态。然而，当前我国低空经济处于发展初期，地方政府（园区）在低空经济产业规划布局方面仍存在一些问题，如区域间政策不协调、与上位政策衔接不足、产业痛点把握不精准、缺乏细分领域的针对性政策等。如何根据各地特色，因地制宜发展低空经济、实现经济效益最大化？本报告在深入研究国家及地区出台的低空经济相关文件基础上，全面剖析了低空经济产业发展的形势和面临的挑战，通过对地方政府（园区）在发展低空经济领域存在的机遇和现有的条件进行充分评估，从而为地方政府（园区）制定“十五五”规划提供前瞻性思路和可操作建议，助力其在低空经济这片蓝海中找准定位、把握机遇，实现高质量、可持续发展。三、地方政府（园区）发展低空经济的基础条件评估 9四、地方政府（园区）“十五五”低空经济规划基本原则 13五、地方政府 “十五五” 低空经济产业发展思路及目标 1六、地方政府 “十五五” 低空经济产业发展路径 17